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　　继软件、金融等板块之后，物流板块成了“AI恐慌交易”的最新牺牲品。当地时间周四（2月12日），在美股市场上，罗素3000卡车运输指数重挫7.8%，行业风向标罗宾逊全球物流（CHRW）大跌超14%，康捷国际物流（EXPD）跌超13%。同日，欧洲的物流股也大幅下跌，德讯集团跌近13%。

　　今日，在A股市场上，交通运输板块部分个股也大幅下挫。截至中午收盘，中远海能跌超8%，招商南油跌近7%，招商轮船跌超6%。

　　Algorhythm宣称，使用SemiCab的个体运营商每年能够管理超过2000个货运订单，而传统的行业基准是每个货运经纪人每年约500个货运订单，这意味着员工生产力提高了4倍。该公司的CEO称：“长期以来，物流一直受限于人力。货运量的每一次增长都需要更多的规划人员、调度员和更多的人工干预。我司的SemiCab平台通过将智能直接嵌入货运操作系统，打破了这种依赖性。”

　　上述消息推动Algorhythm的股价盘中一度飙升79%，收盘仍上涨近30%。然而，截至2025年第三季度，该公司仍经营卡拉OK机业务，该业务后续将出售给Stingray Group（STGYF），转而聚焦AI驱动的货运解决方案。截至收盘，Algorhythm的市值仍低于1000万美元。

　　杰富瑞分析师杰弗里·法武扎在2月12日致客户报告中指出：“当前美股市场暗流涌动，不仅是科技股，所有板块只要出现AI相关消息，都会引发‘先抛售再思考’的恐慌易。我希望能给出明确答案，说明这种状况何时结束或催化因素是什么，但目前尚无定论。”

　　LPL Financial首席股票策略师杰夫·布赫宾德表示：“过去几周资本市场面临多重复杂因素。”他列举了一系列影响因素，包括“股市板块轮动、大宗商品价格剧烈波动、地缘政治冲突、全球央行决策及重要企业财报”。

　　在物流股下跌前，金融服务股（如嘉信理财、瑞杰金融）和房地产股（如Compass、仲量联行）已因另一家小公司Altruist推出AI驱动税务软件而出现抛售。

　　周四，麦格理全球策略师蒂埃里·维兹曼在致客户报告中指出，若基于恐慌的投资者情绪延续，AI冲击可能开始对美联储决策产生实质影响。尽管美联储可能以通胀黏性和就业市场健康为由支持加息，但鸽派或希望“维持经济热度”以推动生产率提升，抵消AI替代就业的担忧。他表示：“上周开始的‘AI恐慌交易’仍在抑制投资者过度增加美股风险敞口。若恐慌情绪进一步打压市场情绪，或需为维持紧缩政策提供更强理由。”

　　瑞银策略师马修·米什近日指出，随着市场普遍认为快速发展的AI模型将冲击大量行业，投资者正逐行业寻找基本面脆弱迹象。他表示：“2月由AI冲击引发的抛售，其核心驱动因素是市场普遍相信AI变革正加速渗透多行业，而不仅限于软件领域。但AI冲击的具体时间仍不确定，这种不确定性短期内不会迅速消散。”